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克里斯蒂回想的时候说：“在索契冬奥会后，我几乎晚上都睡不着觉，我很害怕，他们好像想要杀了我一样。”对于本国网民的这种做法，韩国媒体也看不下去了，《中央日报》说，赛后崔明祯含着泪承认了自己的失误，并认为判罚没有问题，但是韩国的网民们却对她的对手不依不饶。

现在的换电模式还存在风险NBD：目前在高速路上布局的充电桩使用率非常低，造成这种情况的主要原因是什么？仝宗旗：充电焦虑是造成多数电动车车主不敢长途出行的重要原因之一，这也是充电运营商和主机厂需要共同解决的一大难题。对于车企来说，需要从整车制造商向出行服务商转变。也就是说，车企要减少用户的充电焦虑，不仅要努力提升车辆续驶里程，还需要提供一个便利的充电条件。另外，传统车企和充电桩企业也需要一个转变过程，应当从目前的高速公路充电率低向更加便利的应用场景，重视用户体验方面转变。如果车企和充电桩企业能为车主提供更完善的出行服务，车辆续航里程达到500公里左右、充电时长压缩在半小时左右的车辆也可以提高高速路上的充电桩使用率。

加大对小微企业融资担保的支持力度。要充分利用国家和各地政府性融资担保基金作用，鼓励各地优先为符合条件的小微企业提供低费率担保支持，提高其贷款的可获得性。加大对小微企业创业担保贷款的支持力度。将符合条件的小微企业创业担保贷款申请额度，从200万元提高到300万元，提高幅度达50%。

责任编辑：陶然长江商报 长江商报记者 李顺长江商报消息 近日莱美药业公告控股股东拟拱手转让控股权，实控人寻求脱困终于有了实质性进展。7月8日晚间，公司公告控股股东邱宇拟将公司22.71%股份的表决权委托给南岸城建行使。同时公司股东西藏莱美拟将公司5.95%股份协议转让给重庆民营企业纾困基金，届时南岸城建将入主公司。

复权价（后复权）计算，公司最高价出现在2015年4月7日，股价为406.91元，相较于6月1日最低价105.13元，跌幅高达74.16%。与此同时，公司的市值也是大幅缩水。2015年4月，公司的总股本为7.35亿股，最高市值高达1061.53亿元。而当时公司的营业收入和净利润不过19.71亿元、2.90亿元。昨日，公司市值仅为119.48亿元。短短3年时间，公司市值蒸发了942.05亿元，为巅峰时刻市值的88.74%。

张勇：这已经是阿里巴巴的第11个双11。11年来，双11已经成为一个广泛的经济和社会现象，见证和经历了中国商业领域的大变革、大爆发。每一年的双11，我们都能看到中国消费者、品牌和商家经历一次新的洗礼。每年“双11”我们一再挑战峰值，但是一路看过来，目前的峰值在未来两到三年以内，就将成为常态。