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资本的贪婪？赶进度，控成本“所有迹象都表明，波音的全部重点就是将飞机推向市场。”波音737工厂前高级经理皮尔森的话，似乎使波音飞机频频出现问题有了解释。2019年上半年，埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 客机空难发生后，有数名波音前员工和现职员工向FAA举报隐患。他们认为，为了赶进度、控成本，波音根本不重视安全质量。

在上汽之前，虽然业内一直在呼唤汽车下乡，但并没有车企拿出真金白银对市场进行补贴，而此次上汽集团对自主品牌的高额补贴，一方面缘于一季度集团自主品牌的销量下行，另一方面也希望能抢食竞争对手的市场蛋糕。“在企业发展的不同阶段，追求不尽相同。”上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋最近在接受记者采访时曾多次提到，与此前上汽乘用车在市场上高举高打的战略不同，市场环境急转直下，上汽自主品牌当下主要考虑的问题已经由当初的“打品牌”逐渐聚焦到“要销量”上来，只有活下去才有资格谈其他。他谈到，此前上汽在一二线市场的布局相对充分，而在更广大的四五线市场下沉得还不够，因此，当下上汽是希望下沉到四五线市场，去弥补此前投入较少的基盘市场，为未来蓄势。

1、ofo开锁前先看5秒视频广告 网友：想钱想疯了？8月22日，ofo宣布在APP上线短视频广告业务，在扫码开锁页面植入短视频广告。目前可口可乐、趣多多等品牌广告已首批上线。短视频广告一上线就惹来不少争议。反对的网友提出，消费者需要使用数据流量加载视频以及解锁单车。如此下来，可能会增加一定的流量费用。也有人对此表示接受，认为广告播放的同时已显示解锁密码，“不想看可以直接开锁不看，影响不大”。

以前有关对抗演习的情况，美方一直采取保密政策，也同时要求盟友保密，但是时间长了，盟友们不再守约了，开始披露一些实情，法国最先说了实话，宣称阵风战机击败了F22。最近，德国人再次以亲身经历，证明大家被它骗惨了，F22不仅可以战胜，还有不少弱点，原来德国飞行员在对抗演习中驾驶台风战机，成功挑战了F22，被台风击落，尴尬的让人捂脸。

按德方的说法，2012年6月，在美国举行的对抗演习中，德国飞行员驾驭台风战机与F-22进行了8次模拟近距空战，结果四胜四负打成平手。德国飞行员承认：F22在超视距攻击方有优势，在高速和高空作战能力也不错，但是在近距格斗中，F-22反而处于劣势。一旦被贴上去，台风并不比F22差什么。故而，击落F22的关键在尽可能靠近，在格斗纠缠中找准机会下手。

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