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芯片产业链包括设计、制造和封测。在设计和封测领域，中国与美国等先进企业差距已经逐步缩小。目前，中国有近1400家左右的设计企业，但在芯片设计公司“遍地开花”背后，却隐藏着“整体实力不强”的尴尬，和美国头部芯片企业超过80%的份额相比，我国前十大集成电路设计企业的销售额占比刚刚超过30%。

2014年国家设立了集成电路产业投资基金。丁文武表示，经过近4年的工作，目前进展顺利，大基金布局了集成电路整个产业链，实现了产业的全覆盖。目前，包括北京、天津、西安、重庆、成都、武汉、合肥等20多个城市都有芯片产业项目。中芯国际创始人张汝京预测，到2020年，建成的200mm（毫米）和300mm集成电路生产线产能可以达到每月200万片。这一规模比现在至少翻了一倍。

交通运输部副部长刘小明在2016年网约车新政颁布后曾经提及建立这一平台的目的：通过信息化手段全面实时掌握驾驶员身份、车辆运行轨迹等情况，第一时间发现问题、消除隐患，保障乘客安全，有效防范风险。但是正如王富民所说，地方交通运输管理部门在要求滴滴接入数据的过程中遭遇了极大的困难。

陈锴通过持股99.9%的香港昌正有限公司，持有澳洋顺昌7.06%的股份，是目前澳洋顺昌的第二大股东。不过，在相关的公告中，并没有解释澳洋集团为什么会选择在此时将澳洋顺昌10%的股份转让给香港绿伟公司。这次股权转让到2019年一季度末仍未结束。

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银河证券投顾负责人秦晓斌也认为，对A股而言，疫情只是意外的一次性、事件性的冲击，不会改变A股长期慢牛的基本趋势，改变的只是股市短期运行的节奏与结构。对于长期投资和价值投资者而言，短期的冲击其实提供了较好的买入机会与结构调整机会，冲击震荡可能成为应予珍惜的黄金坑。