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来自佛罗里达州一家帽子批发公司的亚当·艾伦对新华社记者说，他所在公司的主要供货商来自深圳、扬州、青岛等中国城市。该公司与中国做了30年的生意，已建立了长期良好关系。美国服装鞋袜业联合会会长里克·黑尔芬拜表示，美国市场上41%的服装、72%的鞋和84%的饰品来自中国。美国消费者非常重视质量、安全、耐用性等问题，而中国在这些方面积累了丰富经验，这是其他国家难以比拟的。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，浙江、新疆、云南等地都曾通过条例规定、制定标准、活动展示等形式对当地少数民族服饰进行传承保护。2010年，浙江省人大常委会批准通过《景宁畲族自治县民族民间文化保护条例》，条例提倡自治县公民在重大节日和庆典活动穿戴民族服饰，服务行业和没有制式服装的行政事业单位的服务窗口工作人员工作时间穿戴民族服饰。

北京市住建委执法部门会同市工商局、市发展改革委、市税务局、市银监局等部门组成两个联合检查组，对一些住房租赁企业进行现场执法检查。通过检查营业执照、抽查租赁合同、比对系统数据、询查资金往来、核查租收价差等情况，严控垄断房源、哄抬房租行为，维护租赁市场秩序。

朱江：蔚来的整个商业模型来自互联网的基因。传统汽车行业是通过第三方（经销商体系）去吸引用户，但是所有互联网都是直接找用户。所以，蔚来从第一天建立自己商业模型，不管是销售渠道还是线上的APP，都是直接服务用户。传统的销售模型是漏斗模型，需要一家家转化。在蔚来商业模型当中，我们是一个联谊模型，最核心的是蔚来的车主和用户，我们要用所有的资源和精力去照顾好他们，让他们体验至上，慢慢将口碑扩散出去。这样的模型慢一点，但是更坚实。

对门店环节进行基于用户体验的数字化是前提。这里的用户，既包括车主，也包括门店的服务人员。实际上流通环节已经做了很多尝试，但活跃用户寥寥可数。从用户体验的角度，把整个流通环节每一个节点掰开来看，能提升的体验空间是非常大的。举个例子，原来销售进店迎接用户，前台记录消费者到店信息，晚上输入到系统里，需要做营销活动再从系统里通过一系列规则调出来。我们把这样一个环节通过小程序和企业微信做结合，发现有一个很明显的提升，用户在体验上非常流畅。企业微信已经微信实现互通，所以能够顺畅地把封装好的功能，通过小程序发到客户微信上。数字化之后，我们可以清晰看到一个车主从初次购车到售后的整个环节，各个环节的数据是打通和流动的，这样就能帮门店经营和决策。

由于固体助推发动机具有结构简单、可靠性高和机动性好等优势，采用固体助推器与液体芯级发动机组合，可以充分发挥固体大推力、液体长时间高比冲的技术优点，实现运载火箭动力系统技术性与经济性的完美结合。作为国内唯一掌握固体火箭发动机分段对接技术的单位，四院此前已先后成功进行了直径1米/两分段、直径2米/两分段、直径3米/两分段固体发动机的地面热试车。