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值得注意的是，2016年至2019年上半年，丽人丽妆的广告推广费用分别为1.79亿元、2.58亿元、3.43亿元和1.42亿元，支付平台运营费用分别为0.88亿元、1.43亿元、1.97亿元和1.02亿元。此外，丽人丽妆在阿里的平台运营费用占同类型交易比逐年升高，从2016年的88.47%一路攀升至2019年上半年的93.33%。

麦卡锡还补充称：“我认为美联储并未取得任何成果，他们可能暂时满足了市场的预期，但联邦基金期货走势却表明了相反的情况。我们都知道美联储并不会因为特朗普的施压而降息。我认为美联储如今已经把自己置于一个非常尴尬的境地。”此前四次美联储降息都至少降息两次

截至12月9日，邮政集团持有该行A股558.48亿股，占该行已发行普通股总股份的64.79%（行使超额配售选择权前）。近期，银行股上市后表现普遍不理想，邮储银行本次A股IPO打出了一整套“组合拳”。除了控股股东的增持计划，还有多项维护股价稳定的措施，包括引入“绿鞋”机制、战略配售基金集体“站台”、主承销商承诺锁定等。

Kochava的总部地址在美国爱达荷州西北部桑德波因特教堂街201号，同时在旧金山、洛杉矶、纽约、都柏林等地设有办公地点。Kochava官网称，他们公司向移动互联世界，提供独特的、整合的和无偏见的分析平台，用于规划，定位，参与，衡量和优化媒体支出。他们通过提供“生态系统中最强大的工具”，使广告客户精确衡量广告的效果。

下游需求存在增量国内甲醇最大下游MTO装置已成为需求最关键的变量，一方面，甲醇制烯烃的盈亏线是甲醇价格的天花板，另一方面在去年乙烯低价的情况下，甲醇的经济性相对偏弱。而近期乙烯进口价大幅上涨1300元/吨，外采乙烯的生产成本大幅提升，甲醇的低价优势逐渐体现。浙江兴兴MTO装置也提前复产，中原大化预计在春节后复产，两套装置将产生240万吨/年的外采甲醇需求，叠加久泰在4月投产带来的180万吨/年需求增量，市场对甲醇下游MTO需求增长有良好预期。

对于被曝出已有大型券商中介机构入场做ofo破产重组的消息，戴威也予以否认，称由于供应商债转股，目前资金情况正在好转，但依然很困难。ofo的资金难题一直没有得到解决，根据《界面》报道，截止今年10月ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。8月，上海凤凰企业（集团）股份有限公司发布涉及诉讼公告称ofo的欠款达到6815万元。9月，财经网报道称ofo拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元人民币欠款，正在协商解决方案。