zhaohui@gmail.com

转视中国，如今“跟随加息”的争议已经不再，机构近期对于降准、降息预期渐强。值得注意的是，早前机构认为明年一、二季度降准可能性更大，但如今预期前置。截至11月28日，央行已连续24天暂停逆回购操作，但机构预计年内仍有降准的可能，经济下行压力和外部不确定性仍是主因；同时，MLF利率下调的预期仍存。

难怪出席听证会的遇难者家属感到不满，认为米伦伯格所说只能证明“利益高于安全”。在听证会上，虽然波音公司是在协助美国政策制定者完善相关法规，但其实从某种程度而言，也是为了波音公司的利益在与政策制定者周旋，更别提还顺便为波音做了次宣传。当然，就像之前所说的，听证会并不是调查团和法庭审判。可为了全球千万乘客的安全，还是希望波音公司能够拿出诚意和责任感，尽快查明事故原因、责任，确保737 Max不再有隐患。（《热评》特约评论员 央视驻纽约记者 徐德智）

从2019年1月开始，个人所得税专项附加扣除政策正式实施。符合条件的纳税人可享受子女教育、继续教育、大病医疗等6项专项附加扣除，获得真金白银的减税红利。减税的“红包雨”飘向个人，更滋润企业。2019年《政府工作报告》宣布了今年的减税目标：“全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。”

T3出行只是车企涉足移动出行领域的一个缩影。科技互联网公司在这场日趋激烈的竞争中也扮演愈发重要的角色。在这背后，我国5G商用牌照的正式发放以及AI、云计算等技术的发展，让行业格局稳固已久的移动出行领域有了新的变局机会。“牌照不是核心问题”“在网约车合规运力组织发展上，今年会达到2万台车。到2021年，我们力争会突破30万台。2025年，我们将成为一个百万辆级合规运力的出行公司。”7月22日，T3出行董事、CEO崔大勇对《华夏时报》等媒体记者如是说。他同时表示，网约车牌照只是手段，不是障碍。“牌照不是核心的问题，我们目前还没觉得这是什么障碍。”

据俄罗斯卫星通讯社8月15日报道，排名显示，全球100强上市公司总市值同比增长5%，相当于1.04万亿美元（1美元约合7元人民币）。中国企业总市值在全球百强企业中的占比依然位列第二，尽管2019年下滑了4%至3.1万亿美元。美国连续5年蝉联全球首位，百强公司总数占比54%。与此同时，该国企业总市值同比增长9%，达13万亿美元。

现货黄金已连续四周录得上扬，势创1月以来最大单周涨幅。从技术上看，黄金短期内的技术优势不变，周四的大涨使金价完全突破了1230一线的羁绊，一度站上1240大关，涨势得到整固，黄金多头的下一个目标是攻克1250大关；空头短期内机会较少。第一阻力位是1240关口，其次是1250大关；下行方面第一支撑位是1230关口，其次是1220及1200关口，若上述水平下破，将考验本月的低点1183.04美元/盎司。